Suudi Arabistan Demiryolları Şirketinden yapılan yazılı açıklamada, ülkenin Körfez’e açılan limanları Ürdün ile Suudi Arabistan arasındaki Hadise Sınır Kapısı’na bağlayan bir uluslararası lojistik koridoru hizmete alacağı belirtildi.

Bahsi geçen koridorla Körfez’deki Suudi Arabistan limanların hem Ürdün’e hem de kuzeyde yer alan diğer ülkelere bağlanacağına işaret edilen açıklamada, bu adımla Ürdün ve Suudi Arabistan’ın kuzeyindeki bölgelere doğrudan bağlantısının güçlendirileceği ve yüksek verimli bir kara hattı üzerinden bölgesel ticaretin destekleneceği ifade edildi.

Bu gelişme, ABD-İsrail-İran çatışmasının ardından bölgesel ticaret yollarında yaşanan aksamalarla aynı zamana denk geliyor; bu durum enerji fiyatlarını yükseltti ve Körfez’deki önemli ticaret koridorlarındaki nakliye akışını etkiledi. 

Ulaştırma Bakanı Saleh Al-Jasser, X adlı platformda yaptığı bir paylaşımda, yük trenleri aracılığıyla yeni lojistik koridorunun faaliyete geçmesinin “ulaşım modlarının entegrasyonu için pratik bir model” teşkil ettiğini söyledi. 

Suudi Arabistan’ın doğusundaki limanlarından Hadise Sınır Kapısına demiryolu ağı üzerinden konteyner taşımacılığı hizmetinin gerçekleştirileceği, bunun da Ürdün ve kuzey bölgelere doğrudan güzergahlar açarak ihracat faaliyetlerini daha verimli ve güvenilir hale getireceği kaydedildi.

Körfez’deki limanları Ürdün’e bağlayacak uluslararası lojistik koridorun 1700 kilometreyi aşan mesafede diğer kara yolu seçeneklerine kıyasla yarı yarıya azalacağı belirtilen açıklamada, tren başına 400’den fazla konteyner kapasitesiyle hız ve verimliliğin artırılacağına işaret edildi.

Açıklamada, projenin seyahat sürelerini kısaltarak doğrudan lojistik etki oluşturacağı, binlerce kamyonun yollardan çekilmesine katkı sağlayacağı ve bunun altyapı kalitesinin korunması ile güvenlik seviyelerinin artırılmasına olumlu yansıyacağı belirtildi.

Bu girişim, Krallığın Ulusal Ulaşım ve Lojistik Stratejisi ve 2030 Vizyonu hedeflerini desteklemekte olup, tüm ulaşım modları ve lojistik hizmetleri arasında entegrasyonu geliştirmeyi amaçlamaktadır. 

Suudi Arabistan Havayolları, resmi X hesabından yaptığı paylaşımda, bu güzergâhın iç pazarları doğu ve kuzeydeki komşu ülkelerle bağlama potansiyeline sahip olduğunu belirterek, “Suudi Arabistan’ın deniz limanları ile kuzey ve doğu kara geçiş noktaları arasındaki bağlantıyı güçlendirdiğini” ekledi. 

Hürmüz Boğazı’ndaki gemi trafiğinin ABD-İsrail yanlılarına kapatılması

ABD ve İsrail’in İran’a saldırılarıyla başlayan savaşın ardından Tahran, Hürmüz Boğazındaki gemi trafiğini “kontrollü” kapattığını duyurdu.

İran Dışişleri Bakanı Abbas Erakçi, boğazdan İran’a yapılan saldırılarda taraf olmayan veya saldırılara üsleri ile destek vermeyen ülkelerin ve yuan’la ödeme yapanların geçişine izin verildiğini belirtmişti.

Suudi Arabistan, İran, Irak, Kuveyt, Katar ve BAE gibi büyük petrol üreticilerinin ihracat yolu olan, günlük milyonlarca varil petrolün ihraç edildiği Hürmüz Boğazı, dünyadaki deniz yoluyla taşınan petrolün yaklaşık %20’sinin geçiş noktası konumunda.

AA muhabirinin anlık gemi takip şirketi MarineTraffic’ten aldığı verilerden derlediği bilgilere göre, 20-22 Mart itibarıyla Hürmüz Boğazı çevresinde hareket edemeyen yaklaşık 1900 gemi bulunuyor.